Audiência pública apresenta contorno viário e define construção de viaduto na BR-163 em Lucas

A audiência pública realizada na noite desta quarta-feira (29) pela Câmara Municipal de Lucas do Rio Verde, no plenário João José Callai, definiu os rumos para a mobilidade urbana no entorno da BR-163. O encontro definiu a construção de um viaduto na travessia da Avenida das Nações Universitárias, enquanto a concessionária Nova Rota do Oeste apresentou um cronograma de intervenções de curto prazo para aliviar o tráfego nas travessias da rodovia federal. O contorno viário, obra de longo prazo estimada em quase R$ 600 milhões, foi apresentado à população como solução para desviar o tráfego pesado do perímetro urbano.

Para o presidente da Câmara, vereador Airton Callai, o primeiro viaduto será iniciado com máxima urgência, e a concessionária auxiliará na documentação junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e na redução do fluxo da rodovia. “Nós entendemos o anseio de cada um. Somos 100 mil pessoas e temos que pensar no presente e no futuro, mas em nenhum momento nós podemos abrir a mão do outro. Os dois têm que andar de mãos dadas e vamos fazer esse acompanhamento. O prefeito municipal se colocou à disposição em fazer imediatamente a solicitação de um viaduto a ser feito na Avenida Universitária, então o primeiro viaduto iria começar com a máxima urgência. A nova Rota Oeste vai dar o projeto do viaduto, vai ajudar nessa parte documentacional junto à ANTT e vai fazer também o auxílio para diminuir o fluxo da rodovia, dando prioridade para o município nas passagens”, declarou Callai.

De acordo com o prefeito Miguel Vaz, os ajustes que serão feitos pela concessiária irão aliviar os pontos mais críticos da travessia urbana, enquanto o município assumirá a responsabilidade pela construção de um viaduto na Avenida das Nações/Universitária. “Então, a concessionária Rota do Oeste tomará as medidas necessárias para aliviar esses pontos mais críticos, com ajustes mais simples para que esses períodos de congestionamento sejam aliviados. Então, são projetos que vão ser em breve iniciados e, como prefeito, como Poder Executivo, assumo o compromisso de já iniciar um projeto para fazer um viaduto na travessia da Avenida das Nações/Universitária”, afirmou o prefeito.

Conforme Roberto Madureira, representante da concessionária Nova Rota do Oeste, a empresa está concluindo estudos para intervenções imediatas, como alargamento de pista e agulhas, que podem melhorar em até 50% os gargalos atuais. “A gente está concluindo também um estudo para que a gente possa fazer algumas iniciativas de melhoria, como agulhas, como alargamento de pista, mudança de mão da marginal, entre outras questões de sinalização, para que a gente rapidamente possa surtir algum efeito de melhoria, de ordenação do tráfego. Mas é importante dizer também que a população tem uma parcela de responsabilidade nisso, porque há uma mudança de hábitos, há uma mudança de caminho diário para alguns casos, e isso para que a gente siga esse bem comum, a gente vai precisar mexer um pouquinho nesse conforto inicial para que tenha uma melhora na sequência”, explicou o representante.

Contorno Viário

Durante a audiência, foi apresentado pela concessionária Nova Rota do Oeste o projeto do Contorno Viário, apontado como a melhor solução encontrada para o município visando à criação de um grande entroncamento logístico ferroviário, rodoviário e aeroportuário para o futuro. A obra terá 28 quilômetros de extensão, com duas pontes, iluminação, retornos e quatro dispositivos em desnível. A previsão é que o contorno seja iniciado no ano que vem e fique pronto até 2030, com investimento estimado em R$ 700 milhões. A expectativa é que o novo trajeto diminua em até 39% o deslocamento dos veículos que transitam na BR-163 sem necessidade de entrar no município, reduzindo também a quantidade de acidentes.

Segundo o prefeito, a conquista do contorno rodoviário foi possível graças à ação do Governo Estadual, por meio da MT-PAR, que comprou a concessão da BR-163. Ele relembrou que, em tentativa anterior junto ao DNIT, o prazo para atendimento seria de 272 anos. “Por sorte, felizmente, foi comprada a concessão da rodovia e com isso, imediatamente, eu entrei com o pedido junto à Rota do Oeste, que logo tomou a iniciativa de consultar a ANTT. Marcamos uma outra reunião e a ANTT viu como positivo o pedido do município, falando que são poucos municípios que têm essa coragem de fazer contorno rodoviário e nós fomos agraciados com esse contorno rodoviário que começará em breve”, afirmou o prefeito.

De acordo com Roberto Madureira, o projeto executivo e a orçamentação já foram concluídos e submetidos à ANTT. Após a aprovação, será assinado um termo aditivo para inclusão definitiva da obra no contrato de concessão, seguindo-se a licitação da contratação e o início da execução, com prazo estimado entre 24 e 30 meses. “A gente está já com esse trâmite já há algum tempo rolando na ANTT. É um investimento robusto e um projeto complexo desse tamanho, ele leva mais tempo do que o normal. Nós já concluímos o projeto executivo, que é uma parte longa, já submetemos isso e concluímos a orçamentação. Agora, a ANTT nos aprovando, a gente segue para a assinatura de um termo aditivo, incluindo definitivamente no nosso contrato. E aí a gente vai poder licitar essa contratação e iniciar um cronograma”, explicou o representante.

Retirada da BR-163 da cidade

Com a criação do contorno viário, o trecho da BR-163 que atualmente corta a área urbana de Lucas do Rio Verde passará a ser de responsabilidade do município. O prefeito Miguel Vaz apresentou duas propostas para o trecho que será municipalizado: a primeira prevê a duplicação do trecho, transformando-o em uma grande avenida; a segunda propõe o alargamento das avenidas marginais (Produção e Amazonas) e a criação de um grande cinturão verde para integrar as duas partes da cidade e criar um ponto de lazer para a população. Por outro lado, há preocupação por parte do comércio estabelecido às margens da rodovia com os impactos da retirada da BR-163 do perímetro urbano.

Para Petronílio Souza, presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) de Lucas do Rio Verde, pesquisa realizada pela entidade aponta que mais de 60% dos comerciantes são contra a retirada da BR da cidade, enquanto 30% são favoráveis desde que haja melhoria na viabilidade do transporte entre os dois lados da rodovia. “O nosso papel aqui era mostrar a preocupação do comércio e também das pessoas que transitam todos os dias para trabalhar tanto para o lado de lá como para o lado de cá, acreditando que esse momento seria a pauta mais importante do poder público: melhorar a viabilidade do transporte das pessoas”, afirmou.

Ele acrescentou que a principal preocupação é a desvalorização do patrimônio e o impacto sobre comércios que atendem caminhoneiros. “Outros comércios talvez terão que ser retirados de perto da rodovia, levados para onde vai passar o contorno. São comércios que atendem os caminhoneiros. Essa é uma preocupação”, disse.